上海到嘉峪关货运 完善联运基础设施建设。各相关港口加强港口集装箱铁水联运配套工程和设施建设，加大内陆无水港建设，增加设备投入。各相关铁路局和中铁集装箱公司围绕促进集装箱铁水联运发展，加大设备更新改造力度。各港口、中铁集装箱公司、相关铁路局和航运企业要积极完善运输组织。加快推进信息共享。各相关单位要充分利用铁路、港航和口岸管理部门的信息资源，结合交通电子口岸和铁路电子商务系统建设，建立集装箱铁水联运信息共享系统基本架构，实现铁水联运集装箱的班列预确报、班轮船期、集装箱货物等信息的交换和共享http://www.lhjiayuguan.com/news/dgdfzh.htm 。

  努力提高运作效率。各港口和铁路内陆场站要优先安排铁水联运集装箱班列作业，提高装卸效率，缩短车辆停留时间。各港口和中铁集装箱公司要积极协调海关、国检等口岸监管部门，优先查验铁水联运集装箱， 上海到嘉峪关货运积极推进内陆无水港、港口按“直通关”方式办理进出境手续。

  全面做好科技支撑。两部有关部门要组织科研支撑部门开展集装箱铁水联运发展战略、集装箱铁水联运示范通道重来重去班列开行方案、铁路参与无水港建设运营模式、集装箱铁水联运信息共享和电子单证等专题研究，基于物联网的集装箱铁水联运全过程监控、铁水联运危险品集装箱运输、集装箱铁路运输超偏载检测等关键技术的研究与应用。梳理我国集装箱铁水联运的标准规范和管理规定，提出标准规范制定计划建议，组织急需的标准规范编写 

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  据了解，2011年5月10日交通运输部、铁道部签署《关于共同推进铁水联运发展合作协议》以来， 上海到嘉峪关货运在两部合力推动下，集装箱铁水联运得到快速发展。据统计，2011年全国集装箱铁水联运共完成194万TEU，同比增长19%。其中1至4月完成57万TEU，同比增长13%。5至12月完成137万TEU，同比增长22%。6条集装箱铁水联运示范通道全年共发送集装箱79.94万TEU，同比增长37.2%。 

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