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商务部日前发布《第三方电子商务交易平台服务规范》，提出交易纠纷解决机制，允许消费者一段时间内无理由取消订单、要求第三方交易平台先行赔付，这为B2C行业提升服务品质提出了硬性要求。事实上，不少业内公司已经率先强化服务品质和诚信指标，通过改善仓储、自建物流等举措攻城略地。
京东商城高呼一声“得物流者得天下”，触动了电子商务行业的敏感神经。兰缪中国市场总监郝建垚对此也颇有体会：“我们对物流简直又爱又恨，所有投诉里面，七成以上是因为物流，这个比例非常高。如果我们自己有能力，还是会考虑通过自建来提高服务质量。”
互联网创业者黄诗樵告诉记者，物流是B2C的终极PK，配送及售后服务一直是电子商务发展的瓶颈，京东商城的持续发展正是得益于其砸下大笔资金，主动提升配送效率及售后服务。目前电子商务物流主要有包括自建物流体系、自建物流结合第三方物流、借助第三方物流这三种模式，其中自建的物流体系不仅为用户提供了更好的服务，也缩短供应链流程。
受网购需求增长拉动，快递业务量今年前两月增幅同比分别高达48%和54%。但是很多买家都有不愉快的快递体验，比如付款一周有余还没见货品踪影，又比如快递员将货品扔到公司前台转身就走、拿到后缺斤少两。由于B2C行业同质化竞争激烈，自建物流能够保障朝发夕至的便捷快速、完善的退换货流程，着实为品牌形象增色不少。
问题是自建物流需要大笔真金白银，这令很多商家望而却步。李宁电子商务部总监林砺认为：“物流体系包括仓储、配送、包装到最后的快递环节。公司的快递环节肯定是外包，绝对不会自建，仓储方面也租而不买，因为李宁本身是一个轻资产公司。”
对自建快递说不的显然不止一家。完成三轮融资之后，乐淘鞋城今年一季度的成绩单更有底气，该公司副总裁陈虎在接受记者采访时介绍：“自建快递相当难，投入大、见效慢，我们绝对不会做，毕竟术业有分工，乐淘更愿意选择优质的快递合作伙伴共同成长。”陈虎也透露公司将在仓储等环节改善供应链流程。乐淘鞋城第三轮融资今年到账，总金额2亿元，主要用于推广和仓储建设，进行仓库扩容和建设新仓库，并继续改善用户退换货的体验，目前公司已经拥有北上广等六大仓储中心。
本月初停止百度搜索广告投放后，当当网CEO李国庆放言将把从百度广告上节省的钱用于物流提速，该公司还计划今年在华北、华东、华南新增三个仓储物流中心。在电子商务浪潮推动下，市场对专业性的仓储设施与配送中心的需求日益提高，除了互联网公司以外，武汉中百等也宣布全面开展仓储建设。