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今天，记者从省交通运输厅得悉，为赶快康复水毁交通基础设施，保证交通运输安全疏通，非常好地服务于灾区康复重建作业，推进全省经济和社会赶快开展，依照灾后康复重建的作业组织，省交通运输厅派出公路专家组，深化全省受水灾较重的吉林、白山、辽源等区域，为加速康复重建供给技能和方针等方面辅导和撑持。省交通运输厅对水毁公路康复重建项目给予出资方针歪斜：国省干线抢险保通和水毁重建项目给予全额出资；县级公路水毁重建项目履行“十二五”出资补助规范；村庄公路水泥路、沥青路、砖路、条石路每公里别离给予25万元、20万元、11万元、11万元出资；上海至平凉物流全毁农村公路大中桥和小桥每延米别离给予2.4万元和2万元出资；农村公路抢险保通的大中桥和小桥每座别离给予2.4万元和1.2万元的出资补助。省交通运输厅对康复重建项目提出明确需求：2013年末，国省干线公路、上海至平凉物流重要旅行公路完结路基、小桥、涵洞工程，完结大中桥梁下部工程及必要的安保工程；农村公路基本完结路基、小桥涵。争夺2014年9月底前水毁公路悉数到达或高于灾前水平。 省交通运输厅需求各地脚踏实地核实灾情，对存在招摇撞骗行动的市(州)、县(市、区)将不适用上述出资撑持方针。