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上海凌翰物流有限公司自成立之日起始终以“信誉第一、客户至上”为宗旨，力求成为全国一流的专业物流运输服务公司。
公司的地理位置优越。承揽全国各地整车和零担业务，拥有各种型号的大型运输车辆，所有整车和零担货物运输。为客户提供“门对门”的物流服务，以优质的服务、合理的价位、赢得广大客户的信任及称赞也形成了一套完整的质量体系。健康的企业文化是促进企业蓬勃发展的动力和源泉。多年来，在创业过程中铸造“诚信为本，快捷安全”的信念、秉承“团结、协作、敬业、务实”的企业文化精神，不断克服困难，超越自我，在波涛汹涌的市场竞争中立于不败之地。常年运输合作已经与各地大中型企业建立业务。随着社会主义市场经济信息产业，互联网事业突飞猛进的发展，凌翰物流公司全体员工在总经理的带领下紧跟时代前进的步伐，抓住机遇，不断完善自我，挑战未来。 立足上海面向全国------携手共进，共创未来。
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服务只有起点、满意没有终点。
3月底，西江黄金水道的重要节点武宣县，“打造西江经济带发展现代物流产业论坛”如期举行。
来自国家交通运输部珠江航务管理局、自治区相关部门及企业的数十位领导、专家和企业家汇聚一堂，就如何把武宣融入西江经济带，打造成为西江黄金水道上的璀璨明珠，使之成为连接粤港澳及东盟的重要港口物流中心，提出了诸多意见和建议。
“市场适度开放，管理高度集中”
“武宣港口发展的趋势是：一、港口吞吐量快速增长，预计从100万吨上升到350万吨，且港口地位迅速提升，港口泊位利用率高，吞吐量将超过柳州港；二、黔江在武宣境内全长119公里，是全国18线之一、珠江3线之和广西黄金水道3线之一，是扼西南水运出海北线通道和中线通道的咽喉。因此，从行业发展和在全国所处的位置来看，武宣发展港运物流有着巨大的潜力和升值空间。”
“同时，武宣发展现代物流产业有三个制约因素：一是红花枢纽船闸不够稳定，若是正常运行或稳定开通，对武宣的物流产业发展有积极影响；二是桥巩枢纽船闸还没有正规运行；三是大藤峡枢纽建设周期较长，武宣预计有9年以上的时间借助发展。”
国家交通运输部珠江航务管理局巡视员、高级工程师张文爽分析了武宣的港口优势和劣势后提出建议：在发展的过程中，要把握好“市场适度放开、管理高度集中”两个度，且在资金筹措上，按照全面构建投资预期的思路，通过“确立投资预期目标、针对预期设置目标、政府服务保障预期”等举措，来保证项目的顺利实施和行业的长足发展。
张文爽的建议来自广东中山等地港口发展的启示：一是管理要高度集中，包括政府管理、行业管理、港口管理等；二是港口市场主体要相对垄断；三是发展资金筹措和使用要合理。
