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    上海到天水专线铁路长时期处于一种“半封闭”情况，“铁老大”的俗称勾勒出铁路有些的霸气和客户的“谦卑”，铁路职工中也的确存在“脸难看、话尖锐、事扎手”的表象。而这次革新便是旨在进行一台“外科手术”，根除铁路系统的恶疾，还其健康的容颜，但这需求一个进程。正如记者在采访中，大多数铁路干部职工的第一感受便是“颠覆性革新”，思想观念的转变绝不是一蹴即至的。

   一同，铁路系统是一个“大联动机”，需求车、机、工、电等各工种联劳协作才华确保货品顺利位移，从这个层面上看，不妨也给初度“下海”的铁路有些多一点时辰进行内部磨合。

   革新向来都不是一往无前的，货运革新刚刚满月，如今来说革新的好与坏、成功与否都为时过早。其时铁路职工的效力水平不断提高、效力知道不断增强，铁路货品有些的思想素质不断提升，这也正是铁路货运革新发作的正能量。

   在以往革新进程中，上海到天水专线经济添加一度变成衡量胜败与否的硬指标，进而无视了规则的健全、环境的保护以及利益的分配。

   让人欢喜的是，在铁路货运革新的进程中，其间心关键已经由“钱”变为了“人”，其运营理念也通过市场化的办法，由早年霸道的“货等车”变成以效力需求为指向的“车等货”，首要迈出向现代化企业管理和运营的脚步，让群众充分感受到“铁老大”的霸气不侧漏了，铜臭味淡了，而是在回归效力中间的一同带来浓浓人本关怀之风。

   盲人摸象虽显片面，但井蛙之见亦有心得，铁路货改“满月”所显现出的改动，一样展示了铁路有些拿自身开刀的无量勇气。

   上海到天水专线关于铁路货运革新一个月的作用，如今不宜评价过高。真的改动，还有待时辰的查验，但我们仍应为他们的勇气喝彩，为他们的极力加油。