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上海凌翰物流有限公司是经上海市工商管理局，上海市陆管处，上海市税务局 批准的合法企业。是一家集仓储 包装 运输 配送 于一体的专业综合性物流公司。公司现有大小车辆30余辆，挂靠车辆50余辆，并与全国百余家大中型物流公司联营，实行资源整合，提高运输效益。
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业务一部： 021-66083796，021-66083649
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凌翰物流将以雄厚的实力、健全的网络为您提供安全和快速的专业运输服务；凌翰物流公司的人将以完善的配套设施和先进的信息平台为您提供异地采购、代收货款、一站式中转延伸的超值服务。面对激烈的市场竟争，我们始终坚持以创新为先导，全新推出国际流行的货物运输模式----公共货车，为所有客户提供前所未有的现代物流服务。
我们不是最好，但我们天天在努力！千锤百炼，十年磨一剑。精心铸造华南至华东高速公路运输专线。
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“航运运价指数衍生品本质上属于金融衍生品范畴，它是一个以规避航运市场运价涨跌风险为目的的避险工具。航运运价指数衍生品完善了航运业内企业风险管理的方式，增强了航运市场整体抗风险的能力。”张页表示。
据记者了解，SSEFC的经营团队在金融衍生品市场管理方面有深厚的行业背景、丰富的运作经验、有力的技术手段，建立并完善了针对航运运价衍生品的风险管理制度，包括保证金制度、涨跌停板制度、持仓限额制度、强行平仓制度、强制减仓制度和风险警示制度等，这些制度已经在其网站上正式对外公布。尤其在保证金安全方面，SSEFC已经和工商银行上海市分行达成战略合作协议，借助工商银行打造的结合现代电子银行技术创新与网银安全的电子银行平台，为交易商的资金提供安全、高效的服务保障。
除此之外，记者在采访中注意到，多数企业对以下几项制度颇为关注。
保证金制度：SSEFC向交易商收取的最低交易保证金为合同标的额的20%，同时，SSEFC有权根据情况调整保证金比例，交易商须按照SSEFC要求及时足额付款。交易商账户内的全部保证金分为被未平仓合同占用的保证金和可用于开立新仓的可用保证金，可用资金余额低于规定水平且未按时补足的，如果可用资金余额小于规定的交易控制最低余额，不允许开仓；当可用保证金小于0时，SSEFC将对其进行风险提示，如果交易商未能及时补足保证金或者自行减仓，将启动强制平仓机制，直至交易商可用资金大于0。
当日无负债结算制度：当日交易结束后，SSEFC按当日结算价对交易商结算所有合约的盈亏、交易保证金及手续费等费用，对应收应付的款项实行净额一次划转，相应增加或减少结算账户资金。结算会员在交易所结算完成后，按照前款原则对客户、交易会员进行结算；交易会员按照前款原则对客户进行结算。
现金交割制度：是指到期未平仓运价合同进行交割时，用结算价格计算未平仓合同的盈亏，以现金支付的方式最终了结运价合同的交割方式。
持仓限额制度：持仓限额制度是SSEFC为防范市场风险过度集中于少数投资者，以及防止操纵市场价格的行为，对交易商单边持仓某一品种实行限制的制度。持仓限额由SSEFC设定，SSEFC有权根据情况调整持仓限额。目前，SSEFC规定单个交易商单个合同单边持仓限额为10000 TEU（欧洲航线）或者5000 FEU（美西航线）。
涨跌停板制度：运价交易合同在一个交易日中的成交价格不能高于或者低于以该合同上一交易日结算价为基准的涨跌幅度，超过该范围的报价将视为无效，不能成交。涨跌停板幅度由SSEFC设定，SSEFC有权根据市场风险状况调整合同的涨跌停板幅度。目前，SSEFC交易合同当日价格最大波动限制（涨跌停板幅度）设为上一交易日结算价的±5%。此外，运价交易合同上市首日，涨跌停板幅度为挂盘基准价的±10％。上市首日有成交的，于下一交易日恢复到合同规定的涨跌停板幅度；上市首日无成交的，下一交易日继续执行前一交易日的涨跌停板幅度。运价交易合同最后交易日涨跌停板幅度为上一交易日结算价的±10％。
